Mina bilar

SAAB 92 -50

Bengt Sjöström köpte Saaben ny på Philipson i Gävle och körde till 1975. 1977 02 28 blev Saaben avställd. 1978 06 07 övertog Ulla Birgitta Karlberg Saaben efter Bengt Sjöströms dödsbo, bilen kördes inte i trafik av henne. 1986 köptes Saaben av bilfirman Bil huset Bo Olsson AB, Saaben fick en översyn av bromssystemet och besiktades 1986 07 08 den kördes endast ett fåtal mil, sedan blev den stående i bilhallen. 1988 03 26 besiktigades Saaben innan den såldes vidare. 1988 03 28 köptes Saaben av Börje Andersson även han lät bilen bli stående i sitt fina lilla museum. 2005 02 27 köpte jag Saaben, den har fått en översyn av broms och bränslesystem. 2005 06 02 besiktades Saaben utan anmärkning.

Saaben har fram till dagens datum endast rullat ca 5620 mil och har varken blivit renoverad eller omlackerad under alla år.

Saaben har Chassinummer 983 och Registreringsnummer X16127, CMW 077

 

SAAB 93 -58

Bilen är byggd för att vara i 60-talsstuk, fjädringen är kapad 2 varv och gasdämpare är monterade runt om. V4 bromsar och -65 axlar sitter monterad, jag har även monterat en spec. 1 låda. den passar mycket bra till motorn som är grupp2 trimmad till ca 50-55 hk. Lacken har vaxförbud för den ser mycket busigare ut ovaxad.

 

 

 

 

Sonett -73

Bilen är svensksåld och registrerades först 1974. 1976 blev sportsatsen monterad. Bilen är renoverad av förra ägaren 1986, mycket seriöst, och lackades till mörkrödmetallic (original skall den vara senapsgul). Originalkulören skall återställas vid tillfälle.

 

 

 

 

SAAB 96 -74

Bilen registrerades: 1974-03-12 Mätarställning: 2 600 mil Bilen köptes ny på Biviahuset i Hammarby av Ragnar Westman. Han körde bilen mycket sparsamt och har förvarat bilen under alla år i ett egetbyggt tält. Bilen såldes till mig 1993-08-07. Jag har gått igenom bromsarna och kört bilen mycket sparsamt. Bilen har ej blivit renoverad eller omlackad, orginaldäcken är fortfarande monterade.

 

 

 

 

SAAB 95 -75

Bilen har varit i släkten sedan 1976 och jag köpte den 1983. Det är min första bil och den fick en total genomgång 1985 då den även fick en ny lack. Jag lackade även som synes matt svart mellan rutorna samt invändigt, rutorna fick grönsolskyddsfilm, snyggt tyckte jag då men idag skulle jag valt mera original renovering.

 

 

 

 

Min trampbil

Trampbilen är helt original och fin förutom ratten som är utbytt till en annan modell. Jag söker efter en original ratt, om du har eller vet någon som har en att avyttra så hör av dig.